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マニラ空港からSMクラークへ COVID-19感染者6万4千人超え、死者1,486人


朝食におにぎりしか食べていないので、機内でカップヌードルを食べ

少し暖まりました。


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マニラ迄の飛行は順調でしたが、出発が1時間遅れたのでマニラ空港への

着陸は午後6時半になってしまいました。


この時点で午後7時発のクラーク行きP2Pバスには乗れないと

思い諦めてはいたのですが、とりあえずイミグレーションに急ぎ

ました。


途中サーモグラフィーで熱を計測しているのではないかと思った

のですが、係官から眼鏡を外すように言われました。


熱を計測するのに何故眼鏡を外すのだろうかと疑問に思いました。


イミグレーションでは幸いそれ程多くの人が並んでなくスムーズ

に通り抜け、チェックイン荷物の引き取りに行き暫くすると

いつもであればかなり待たなくてはいけないのに、この時は直ぐに

私の荷物が出てきました。


時計を見ると丁度午後7時なので、もしかしたら午後7時発のバスに

乗れるかもしれないと出発が少し遅れる事を期待しながらバス乗り場

に行きましたが、停車しているクラーク行きのバスは見当たらず、

直ぐに誰も乗っていない次のバスが走ってきて停車しました。


出発時刻を確認すると1時間後の午後8時という返事でした。


やっと時間の余裕ができたので、ケニーロジャーズで食事をし

グーグルWi-Fiスポットで昨日のブログをやっとアップする事が

できました。


途中殆ど寝ていましたが、SMクラークには午後11時頃到着し、

マニラ空港を出発してから約3時間程で着いた事になります。


COVID-19コロナウィルスの感染者数は64,000人を超え死者

1,486人と発表されています。



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tag : マニラ 空港 SM クラークへ COVID-19 感染者 6万4千人 超え 死者 1,486人

セブパシの事前ウェブチェックインは出来なくなっていたマニラ便


COVID-19の感染者は昨日は前日よりも約2,000人増え45,000人と

なっていて、死者は凡そ100人増え1,200人を超えていました。


今回マニラに戻るに当たって、クラーク便のプロモが始まる前に

買ってあったマニラ便の航空券でフィリピンに戻りました。


出発前にeメールでウェブチェックインをするように事前

案内があったのですが、チェックインをしようとしたところ

ウェブチェックインができなくなっていました。


おそらくCOVID-19の影響でカウンターでチェックインをする時に

顔色や熱の有る無し等を判断しながら搭乗券を発券するのかも

しれないと思っていたところ、順番待ちの途中で案内掲示があり

中国本土、香港、マカオ、台湾に2週間内に渡航をした乗客は

フィリピンに入国が許可されませんと書かれていました。


乗客の渡航履歴を見てから搭乗券を発行するので事前にウェブ

チェックインが出来なくなっていたのです。


nrt-mnl021320 (10)

チェックインカウンターに出発前2時間45分程前に到着すると

既に溜息が出る程の長蛇の列となっていました。


チェックインするのに小一時間がかかり、いつもであれば

朝食をレストランで摂るのですが、今回はそのままイミグレーション

を通り早めに搭乗口に行きました。


nrt-mnl021320 (20)

今回の朝食はコンビニのおにぎりとなってしまいました。

成田までの電車の中にいる間に雨が降り出し始めていました。


搭乗口付近の待合場所の温度が上昇してきたので、冬支度から

夏支度にする為トイレで下着を脱ぎました。


予定時刻には搭乗が開始されましたが、座席に着いてから

暫くうとうとして気がつくと出発時刻から30分以上経っているのに

A330は元の場所にまだ駐機していました。


どうも出発時のドキュメントに不備があったようで、約1時間が

経過してからやっと動き出し始めました。


nrt-mnl021320 (30)

座席は比較的ゆったり座れました。


・・・つづく、


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tag : セブパシ 事前 ウェブチェックイン 出来な マニラ便

セブ航空のクラーク-成田便は飛行時間3時間40分程度だった 横浜ダイヤモンドプリンセスでフィリピン人船員が新コロナウィルス感染


セブ航空クラーク-成田便は定刻より少し早めにボーディングブリッジを

離れました。


crk-nrt020520 (70)

離陸滑走路まではゆっくりと走ってゆきましたが、他の空港よりも

アプローチ路面のがたつきを少し感じました。


乗客の数もそれ程多くなくゆったりと座れ、カップラーメンを

注文しました。


crk-nrt020520 (80)

キャビンクルーはマスクを着用していました。

飛行は順調で成田にタッチダウンするまでで飛行時間3時間40分

飛行予定よりも50分程早く着陸しました。


成田に到着する約1時間程前から機内温度が下がり、デイパックから

長袖のシャツを取り出して着ましたが、長袖の下着、ポロシャツと

ウィンドブレーカーで計4枚羽織って丁度いいくらいでした。


Diamond princess off Yokohama

(写真はABS-CBN)

乗客乗員約3,700人を乗せ横浜港に入港した豪華客船ダイヤモンド

プリンセスは新型コロナウィルスの検疫の結果10人が感染している

事が分かり治療の為病院に搬送されたという事です。


その内の一人、フィリピン人船員感染したという事です。


その他の感染者はオーストラリア人2名、日本人3名、香港在住3名、

米国人1名となっています。


フィリピン人船員はこの船に少なくとも538名が乗船していて

フィリピンとしても関心が高いものと観られます。


フィリピンに入港する貨物については中国、香港を経由してきた

船舶についてはこれまで通り許可すると昨日発表されています。


但し、船員は上陸を認めず、フィリピン人については検疫をした

上での上陸となるようです。


コロナウィルスについては体外での生存期間は数時間から数日

(前回の場合)と言われていて、貨物の移動については到着時

既に死滅しているという判断もあり妥当なのではないかと

思われます。


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tag : セブ航空 クラーク 成田 便 飛行時間 3時間40分 フィリピン人 船員 新コロナウィルス 感染

クラーク国際空港から成田へ 早朝のクラーク空港の朝食


寒波の来ている日本に一時帰国する為、クラーク空港

来ています。


crk-nrt020520 (30)

早朝午前4時半頃の空港には搭乗客を送ってくる車が結構

多く見られました。


空港建屋の外にあるフライトスケジュールの電子掲示板には

大阪行きのフライト案内はあったのですが、東京行きの

5J-5068便が表示されていませんでした。


香港行き、中国行きのフライトがキャンセル表示となっていました。


事前にウェブチェックインをしてあったので不思議に思いながらも

カウンターに行くと混雑していないのでスムーズに搭乗券を貰えました。


イミグレーションの前にターミナルフィーを払うブースがあり

600ペソ支払いました。


イミグレーションもかなりスムーズに通り、直ぐに見えるシアトル

コーヒーで眠気覚ましのコーヒーを買いました。


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登場待合ロビーにあるレストラン等は早朝閉まっているのでこの

コーヒーショップでは一人の店員が忙しく働いていました。


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辺りがまだ暗いので殺風景な待合ロビーです。


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朝食を食べるところがないので、今回は前日市中で買っておいた

ココパンを朝食代わりに食べました(1個5ペソ)


待合ロビーがだんだんと寒くなってきたのでトイレで長袖の

下着を着て長いソックスを履いて冬支度をしました。


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tag : クラーク 国際 空港 成田 早朝 朝食

セブパシのプロモで買えた格安クラーク-成田便


昨日、クラーク-成田便プロモ販売が行われている事に

気がつきウェブサイトで購入を試みました。


クラーク-成田便は昨日タイムセール8時~午後4時までで

渡航期間7月1日~10月24日までで最安値1ペソとなっていました。


実際に入力してゆくと、保険、機内食を外して購入すると

日本円で約10,000円程度でした。


フィリピンへの渡航は新春ラストチャンス!として日本-フィリピン

¥100となっていました。


販売期間1月15-17日で渡航期間は7月1日~12月31日となって

いました。


実際入力をしてゆくと、成田-クラーク便は15,000円程度の

金額で購入できました。


クラーク発に比較すると高いように見えますが、日本発料金

には空港施設使用料、保安料、渡航税、燃料サーチャージ、

座席指定料、ウェブ購入管理料等が含まれているので仕方が

ないかなと思います。

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tag : セブパシ プロモ 買えた 格安 クラーク 成田 便

成田からマニラ経由SMクラークへ さらに厳しくなった成田の出発荷物検査


昨日成田からバリバゴに戻りました。

成田に向かう電車が約3分程遅れ、車掌が車内放送で遅れた事を

お詫びしていました。


この為、乗換駅で成田空港行き特急電車への乗り継ぎが次の列車になり、

20分程遅れて成田に到着しました。


それでもウェブチェックインをしてあったので、長い行列に並ばずに

スムーズに搭乗券を受け取れました。


食事をしたあと、イミグレーションの手前の荷物チェックで検査

以前よりも更に厳しくなっていました。


大きな荷物検査用トレイにパソコンだけデイパックから取り出し

別にして検査機にかけると、その後問題のないレーンと精密

検査が必要なレーンとに自動振り分けされ、私のデイパックも

ウエストパックも精密検査のレーンに入ってしまいました。


私の前で引っかかった人、2~3人の検査を待ち、私の番になると

ウエストバッグから金属製の小物全てがトレイに取り出されました。


バリバゴのアパートの鍵、日本の家の鍵、折り畳みのルーペ、

アルミ製と金属製の名刺入れ、プラスチックの携帯用靴ベラ等、


デイパックの中からはスマートフォン、小型のブルートゥース

キーボード等です。


それをもう一度検査機にかけてまたエラーが出ればもう一度

繰り返します。


これにはかなりの時間が必要で、時間に余裕を持ってイミグレに

向かう必要があると思いました。


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マニラに向かう機材はA330、ボーディングゲートに駐機した

のが出発時刻の約1時間前でしたが、ほぼ予定時刻通りに

搭乗が始まりました。


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飛行は順調でマニラ空港には予定よりも約10分程早く着陸

しました。


ただ、荷物の引き取りで、ターンテーブルに載ったチェックイン荷物

が出てくるのにかなりの時間がかかり、できれば乗りたいと思っていた

午後6時発のP2Pバスには乗れず、1時間後の7時発のバスになって

しまいました。


予定時刻よりも相当早めに着陸しないと6時発のバスには乗れない事が

分かりました。


バスの発車まで時間の余裕ができたので、到着ロビーの空港で

両替をしました。


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100円が46.40ペソでした。クリスマスと正月用と考えていた分を

全てこの料率で両替しました。クリスマスが近づくと両替率が

一般的には悪くなるので、一挙に済ませました。


nrt-smclark121019 (11)

P2Pバスは午後7時丁度に出発しましたが、エドサをのろのろと

走り、マカティのグアダルペ近くのコンドミニアム群まで1時間

半もかかりました。

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その後30分でロビンソンガレリアのバス停に停まり、SMクラークには

出発から3時間40分程かかりました。


マニラ行きのプロモチケットが全て終了次第クラーク空港行きの

チケットに順次変えて行くつもりです。



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tag : 成田 マニラ 経由 SMクラーク さらに 厳しく 出発 荷物 検査

クラーク空港から成田に一時帰国いたしました 台風に備え電動バイクのキャノピーを取り外す


バリバゴにも台風の影響が出始めた昨日午前中、突風が吹くと

外に駐車してある電動バイクキャノピーが揺れてバサバサと

いう音が出始めました。


そのままではもっと強い風が吹くとキャノピーが壊れてしまうので

キャノピーを取り外して、部屋の中に入れました。


fields120319 (3)

座席シートの上に置いてあるシートカバーは突風で飛ばされないように

ロープでしっかりと留めました。


バリバゴでは午後2~3時頃から雨が降り始め、4~5時頃にはかなりの

雨になりましたが、夜には雨も収まりました。


台風は午後6時過ぎにはオキシデンタルミンドロ、マンブラオ近辺

から南シナ海に抜けた模様です。


クラーク国際空港から成田に戻りました。


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台風の影響で何か起きるといけないので早朝4時頃には空港

入りました。バリバゴからホテルのバンで400ペソでした。


crk-nrt120419 (4)

チェックインカウンター近くには大勢の人が荷物と

一緒に寝そべっていました。もしかしたら台風の影響でSEA GAMESに

参加する人達が競技の延期等で宿泊の手配がうまくいかなかった

のかなという印象があります。


マニラからの出発ではなかったターミナルフィー600ペソが徴収

されました。


crk-nrt120419 (6)

朝の時間、早めに着いたので何か飲み物と軽食を搭乗口付近で

買おうと思ったのですが、店は軒並み閉まっていて何も無かったのは

残念です。横になって時間を潰しました。


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搭乗が始まると座席列ごとに順番に案内され、ほぼ予定通りの出発で、

機長から成田までの飛行時間は3時間45分と案内されました。


crk-nrt120419 (9)

機材はA320でした。

成田には到着予定時刻よりも約30分早く着陸しました。



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tag : クラーク 空港 成田 一時 帰国 台風 備え 電動 バイク キャノピー

成田からSMクラークへ 成田空港ターミナル2出発の荷物検査場が大きくなっていた


昨日、成田空港からバリバゴに戻りました。


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自宅からコミュニティーバスに乗り、地下鉄の駅から成田空港への

乗り継ぎの待ち時間が殆ど無く、成田空港ターミナル2のセブ航空の

チェックインカウンターには出発時刻の3時間半前に着きました。


待っている人も多くなくスムーズにチェックインができました。


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ゆっくり朝食と昼食を兼ねた食事をしましたが、このレストランは

ご飯のおかわりが無料で、出されたウナギの出し茶漬けのごはんの量が

少な目で、食べ終わってからご飯のおかわりをするとおかずが無く

なってしまうので、最初からど~んとご飯を追加してからだし汁を

かけお腹いっぱいになりました。


早目にイミグレーションを抜けようと荷物チェック場に行くと、

以前あった荷物チェック場が開放型に大きく張り出して作られ、

チェックのために荷物を載せるプラケースもかなり大きなサイズに

変更されていました。   


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荷物チェックが終わると直ぐにイミグレーションの自動顔認証ゲートに

繋がっていて、以前とはうって変わった様相になっていました。


来年の東京オリンピック2020に向けて、大勢の人の訪日が見込まれるので

効率よく検査を済ませるシステムになったものと思います。


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マニラ行きA330は予定時刻通りの搭乗となりボーディングゲートを離れ

ました。


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新しい第3滑走路が作られると聞いていたのですが、その為の工事と

思われる作業が進められていました。


離陸は少し遅くなりましたが、飛行は概ね順調で機長のアナウンスでは

マニラには予定より5分程の遅れで到着予定と言っていましたが、実際

には20分遅れの着陸でした。


イミグレーションを抜ける時刻にはいつも乗っているP2Pは出発してしまい

次のバスに乗る事になりましたが、6時発はトイレが付いていたのですが

確か7時発はついていなかったと記憶していました。


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空港のBDOの為替です。

ドル高、円安で46を少し超える両替率でした。


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1時間遅れとなった空港発クラーク行きに乗ろうとベイ14に向かうと

その途中には大きな喫煙所が新たに設けられていて行き止まりになり、

どこで乗るのか乗り場を捜しているとベイ11近辺の道を渡ったところに

移動していました。


nrt-sm clark110819 (8)

バスに乗り込むとトイレが無い便と思っていたところ、何とトイレ付

でした。50ペソ高くなりますが、精神的に安心します。


nrt-sm clark110819 (10)

空港を出るとバスは直ぐに高架道路に乗って、マカティに向かいました。


nrt-sm clark110819 (11)

あまり見慣れない道路を通りマカティに出たのですが、マカティの中心部に

出たのは約1時間後、ロビンソンガレリアには2時間後になっていました。


SMクラークに着いたのはマニラ空港を出発してから約4時間近く経って

いました。


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tag : 成田 SM クラークへ 空港 ターミナル2 出発 荷物検査場 大きく

日本に一時帰国いたしました P2PバスがNLExに乗る直前のトイレ停車


サンフェルナンドの旅ブログが終わっていなかったので

1日遅れのブログになりましたが、一昨日セブパシの午後便で

日本一時帰国いたしました。


今回も短期の一時帰国ですが、前回午後便に乗る為、SMクラーク発

P2Pバスの発車時刻は7時半で丁度良かったのですが、この日は

丁度日曜日で途中エドサの通過時間が短かった事を考慮して、

安全の為今回は午前6時半発のバスに乗りました。


sm clark-nrt103019 (2)

時刻表はよく変更になるので、もう一度撮影をしておきました。

6時半発のバスにはトイレマークが付いていましたが、到着した

バスは一寸古いモデルのトイレ無しのバスでした。


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バスがクラーク内のインターチェンジからNLEx乗る直前

停車して、車掌がシーアールと車内で叫びました。


sm clark-nrt103019 (4)

外を見るとバスの左手にトイレがあり、クラーク空港で乗車

した人達が用を済ませていました。


おそらく、トイレ付のバスでスケジュールが組まれていて

トイレ無しのバスでの運行だったので、特別に休憩を入れた

のかもしれませんが、ここにトイレがあるという事は今まで

知りませんでした。トイレが無いバスなので料金は380ペソでした。


バスがNAIA3に着いたのはSMクラークを出発してから2時間

45分後、前回の日曜日に到着した時刻とほぼ同じでした。


日曜日の場合は約1時間乗車時間が短いという事になります。


sm clark-nrt103019 (6)

NAIA3に到着後ゆっくりとチェックインカウンターで搭乗券を

発行してもらい、3階のレストランフロアーで朝食兼昼食を

食べました。


sm clark-nrt103019 (7)

その後、カナディアンコーヒーという文字が気になったので

Tim Hortonsというカフェで約1時間程度インターネットに

接続ができました。


sm clark-nrt103019 (8)

機材はA321NEOで、成田には到着予定時刻より約10分程早く

着陸しました。


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tag : 日本 一時 帰国 P2P バス NLEx 乗る 直前 トイレ 停車

成田からマニラ国際空港経由SMクラークへ


昨夜バリバゴに戻りました。

昨日の朝は天候は良好で成田に向かう時には暑いくらいでした。


nrt-sm clark100119 (2)

いつもの電車で成田第二ターミナルに向かいます。


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出発便の出発時刻の3時間前にはチェックインカウンターに着いた

のですが、まだチェックインは始まっていなく、長い列ができて

いました。


チェックインが始まると、ウェブチェックインが済んでいる人は

短めの列に並ぶ事ができ、スムーズにチェックインを終える

事ができました。


nrt-sm clark100119 (8)

時間があるので、ゆっくりと遅い朝食を食べました。

ウナギのダシ汁定食で、このレストランはご飯のおかわりが

無料なので、最初からご飯を追加して量を増やしてから

だし汁を注ぎました(1,000円プラス消費税)


nrt-sm clark100119 (12)

イミグレーションの荷物チェックの支度をしようといつも

待合の椅子が並んでいる場所に行くと、椅子が全て撤去されて

いました。


オリンピックが来年あるので、セキューリティーの為でしょうか。


nrt-sm clark100119 (11)

その横をセブ航空のユニフォームを着たキャビンクルーの一行が

通り過ぎて行きました。


イミグレーションの自動出国審査機が暫く稼働していませんでしたが

今回は自動で出国手続きが終わりました。


nrt-sm clark100119 (14)

搭乗は到着機材のチェックに時間がかかっているという事で少し

遅れましたが、前の方はそれ程混雑していませんでした。


途中少し揺れましたが、ほとんど台風18号の影響は感じられません

でした。


機長から飛行時間は4時間5分と告げられていましたが、マニラ空港

着陸の混雑によるものでしょうか、着陸が予定よりも10分程遅れ

急いでイミグレーションに向かいました。


nrt-sm clark100119 (16)

イミグレーションはかなりスムーズに通ったのですが、荷物が

出てくるのにかなり時間がかかり、荷物を手に取った時には

既に午後6時のバス発車時刻直前になっていました。


急いでベイ14のバス乗り場まで荷物を引きながら行くと、

あと3メートルでバスに着くところで乗車用の扉が閉まり、

アッと思った時にバス停前に座っている係の人が運転手に私の

到着を告げてくれたので、何とか午後6時初のクラーク行きの

バスに乗る事ができました。

このバスを逃すと後1時間後の出発になるし、トイレが付いて

いないので、渋滞するエドサは不安です。


その後、居眠りをしていたのですが2時間経ってやっとロビンソン

ガレリアの前を走っていました。


その後、約2時間でSMクラークに到着しました。

マニラ空港を出発して約4時間かかった訳で、成田からマニラ空港

までの飛行時間とあまり変わりません。


ブラカンにできるマニラ空港の完成が待たれます。


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tag : 成田 マニラ 国際 空港 経由 SMクラーク

プロフィール

ワリスティンティン

Author:ワリスティンティン
在比19年。フィリピン・アンヘレス・バリバゴの情報を提供しています。 ワリスティンティンはフィリピンのどこの家庭でも使われている椰子の葉の芯を束ねた箒で安価で役立ちます。アンヘレスには12年となりました。

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